О транспортных проектах на Дальнем Востоке

ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» и Фонд развития Дальнего Востока решили заключить договор о совместном сотрудничестве при условии реализации предложений проектирования, строительства и поставок холодильно-складского оборудования на портовые территории.

Соглашение было рассмотрено, одобрено и подписано двумя сторонами на Восточном экономическом форуме. Подписывали договор директор Фонда Чекунков и генеральный директор ВМРП Александр Шевченко.

Цели и задачи фонда

Стоит сказать, что морской рыбный порт очень перспективен, место его расположения – незамерзающая бухта Золотой Рог. На сегодня это один из самых развивающихся и обнадеживающих портов данного региона. Фонд планирует участвовать в программе модернизации инфраструктуры порта. В рамки программы входит строительство нового и более мощного холодильно-складского комплекса, вместимость которого должна быть около 20 тысяч тонн, а перевалочная мощность – не менее 250 тыс. тонн в год.

По подсчетам, общая оценка проекта составляет примерно 3,5 млрд руб. Желающий стать участником проекта должен будет предоставить целевой займ размером около 1,2 млрд руб. на срок не менее 10 лет, при этом процентная ставка должна быть минимальной: в зависимости от доходности фонда – около 10,5% годовых. Цель проекта заключается в желании увеличить долю отечественных портов на рынке хранения и перевалки рыбной продукции. Реализация проекта осуществит большие планы Фонда, а именно будет существенно развивать производство рыбной продукции, включая ее глубокую переработку, улучшит модернизацию холодильных портовых мощностей относительно хранения рыбопродуктов на Дальнем Востоке.

Кроме всего, по словам Юрия Трутнева, президента Дальневосточного округа, деньги должны вкладывать инвесторы, а его прямая задача – помочь им в этом. Вот поэтому в его планы входит программа ТОП, которая заключается в привлечении бизнесменов и предпринимателей на Дальний Восток. Задача региона заключается в определении площадки бизнесменам и ее защите перед федеральными органами.

Желающие инвестировать ТОП получат выгодные льготы и единое окно для возможности общаться с государством. Для того чтобы войти в ТОП и стать его полноправным членом, необходимо выдвинуть кандидатуру региона, а он, в свою очередь, должен на комиссии доказать, что достоин членства в ТОП. Стать членами ТОП могут и даже желают многие иностранные инвесторы, особенно в области строительства.

Также планируется реализация проектов в области добычи газа и нефти, сельского хозяйства, инфраструктуры, гидроэнергетики. На Дальнем Востоке расположен глубоководный порт Зарубино в бухте Троицы, который является проектом группы «Сумма». Он находится невдалеке от границы с Китаем. Восточный порт «Сумма» в этом году начал строительство на территории Приморья в округе Находкинский производственного-погрузочного комплекса. Здесь планируется крупномасштабная переработка угля, которая к 2025 году должна равняться 20 млн тонн. Группа «Сумма» является владельцем Владивостокского морского порта, который в будущем должен стать основной частью проекта Свободного порта Владивосток.

Заказать доставку груза на сайте http://petralogistics.ru/

63